酯樹脂粘度測定

01 水性丙烯酸酯樹脂簡介

20 世紀年代以來汽車工業的飛速發展推動了汽車涂料在質量、產量和品種上邁上新臺階。隨著人們對環境

問題的認識，一系列嚴厲的環保法規和行業法規相繼被制定。在涂料領域，為了降低揮發性有機物的排放，

環保型涂料包括水性涂料，高固體份涂料和粉末涂料逐漸地取代溶劑型涂料。在環保涂料中，水性涂料因

以水為溶劑或分散介質，其污染性低，價格便宜，施工方便，是三類環保涂料中zui重要的一類。

水性汽車涂料由水性樹脂基體、固化劑和其他助劑以及去離子水按照一定的比例經混合調配而成。丙烯酸

酯樹脂是由丙烯酸酯類及其乙烯基類不飽和單體通過均聚或共聚而成的一種高分子聚合物，其主鏈結構穩

定，不含易氧化和水解的基團，用其制備的涂膜具有色淺、保光、保色、光亮、耐候、耐腐蝕等特點，因

此特別適合制備汽車涂料。

02 粘度測量及控制的意義

作為水性汽車涂料的zio重要組分，水性丙烯酸酯樹脂的粘度對涂料的儲存穩定性、施工性能和成膜性能有

很大影響，是衡量涂料品質與性能的重要技術指標。粘度過高，不利于涂料的噴涂施工，影響涂料的固化

漆膜性能，導致涂膜的流平性不好，涂膜易形成桔皮；如果粘度較小，一方面使在用水稀釋過程中較少的

水就能稀釋樹脂涂料到施工粘度，另一方面樹脂粘度的降低有利于樹脂在水中的分散均勻，分散尺寸變小，

從而有利于固化劑與樹脂聚集體的接觸反應，漆膜性能更好。適宜的粘度有助于提高涂料涂膜的穩定性，

改善涂膜的流平性及施工性能，獲得良好的漆膜外觀。

大量研究表明，在水性丙烯酸酯樹脂的研發及生產過程中，增加丙烯酸單體的用量會提高丙烯酸樹脂水溶

性與粘度；增加含芳香酯基團的單體、引發劑和鏈轉移劑的用量，提高聚合溫度可降低樹脂的粘度。此外，

在汽車涂料中使用助溶劑可有效提高樹脂的水溶性，調節涂料的粘度，從而提高汽車涂料的施工性能和成

膜性能。

03 水性丙烯酸酯樹脂粘度測定

本文使用 DV2T 標準粘度計配套小量樣品適配器 SSA（如圖 1 所示）測量一種水性丙烯酸酯樹脂的粘度，

旨在幫助用戶建立該產品的生產及制備工藝過程中產品質量控制的粘度測試方法。

圖 1 SSA+TC 系列水浴循環系統

TC-650 AP 水浴循環系統用于控制樣品溫度（測試溫度為 25℃），使用 Rheocalc T 軟件連接主機，進行

程序編輯及數據采集，繪制粘度變化曲線。

量取一定量的已配置好的水性丙烯酸酯樹脂于 SSA 的樣品杯中，將轉子緩慢浸沒至樣品中，然后連接粘度

計主機和 TC-650 AP 水浴循環系統。在 RheocalcT 軟件上編輯相應的測試程序，待樣品溫度穩定后開始

測量。選擇“MultiPoint”模式進行數據采集，測試時間為 120s，數據采集間隔為 10s，總共采集了 12

個數據點，觀察測試過程中粘度變化情況數據及溫度控制的穩定性。

使用“Multi Point”功能采集數據，“Test Averaging”功能計算粘度平均值，并觀察和分析測試過程中

儀器穩定性及數據波動。根據圖 2 可知，該水性丙烯酸樹脂在轉速為 5 RPM 條件下測得的粘度值平均值

為 23018 cP；測試過程中，數據波動fei常小，相對標準偏差僅為 0.04%。Brookfield 數顯粘度計*的

連續感應器可以保證測試數據輸出的實時性和準確性。此外，測試過程中，溫度非常穩定，始終保持在 25

±0.01℃之間。

SSA 測試所需樣品體積僅為 2-16mL（具體的樣品量與所使用的轉子型號相關），可有效節約測試成本，

提升測試效率；SSA 使用同軸圓柱型轉子及配套的樣品杯，可以計算剪切率和剪切應力，得到粘度；

TC 系列循環水浴系統的控溫精度zui高可達 0.01℃，為粘度測試提供準確及穩定的溫度條件。

04 應用概述

作為shi界上zui的粘度計/流變儀生產商之一，AMETEK Brookfield 一直致力于為廣大用戶提供質量穩

定可靠，測量度高，測量重復性好的產品。Brookfield 粘度計的測量精度可以達到全量程測量范圍的

±1%，重復性可以達到±0.2%。針對不同行業的粘度測試需求，提供個性化的解決方案，適應各種行

業用戶的分析需求。

RST 流變儀可以進行全面的流變學測試，在質量控制和研發領域均可進行的流變分析。RST 系列流變

儀具有控制剪切率和剪切應力兩種模式，尤其適合于測量非牛頓流體在穩態流動下的粘度、流變曲線等特

性。另外，它還可以測量非穩態剪切流動和蠕變狀態下的粘彈性、屈服應力以及觸變性等流變特性。